El líquido de frenos es un componente crítico en el sistema de frenos de su automóvil. Sin él, los frenos no funcionarán correctamente y puede ocurrir un accidente. En este artículo, aprenderá qué es, cómo funciona y por qué es importante cambiarlo regularmente.
¿Qué es el líquido de frenos y cómo funciona?
El líquido de frenos es un líquido hidráulico que transfiere la fuerza del pedal del freno a las pinzas de freno que presionan las pastillas contra los discos de freno. El líquido de frenos es incompresible (no se puede comprimir), lo que significa que la fuerza aplicada en un extremo del sistema se transmite inmediatamente al otro extremo.
El líquido de frenos está hecho de glicoles o éteres, y su composición química es muy importante, ya que absorbe la humedad con el tiempo, lo que puede reducir su punto de ebullición y su capacidad para transferir la fuerza del pedal del freno a las pinzas de freno. Además, puede corroer las piezas metálicas del sistema de frenos si no se cambia regularmente.
Características del líquido de frenos
El líquido de frenos tiene varias características importantes que lo hacen adecuado para su uso en un sistema de frenos.
- Es incompresible, lo que significa que no puede reducir su volumen cuando se aplica presión.
- Tiene un punto de ebullición alto para evitar la formación de burbujas de vapor en el sistema de frenos.
- Cuenta con una viscosidad adecuada para permitir que fluya fácilmente a través del sistema de frenos.
Importancia de cambiar el líquido de frenos
Es importante cambiar el líquido de frenos regularmente para mantener el sistema de frenos en buen estado de funcionamiento. El líquido absorbe la humedad con el tiempo, lo que puede reducir su punto de ebullición y su capacidad para transferir la fuerza del pedal del freno a las pinzas de freno. Además, puede corroer las piezas metálicas del sistema de frenos si no se cambia regularmente.
¿Cuándo cambiar el líquido de frenos?
Se recomienda cambiar el líquido de frenos cada dos o tres años. También se debe cambiar si se nota una disminución en la capacidad de frenado o si el pedal del freno se siente esponjoso.
Cómo comprobar la condición del líquido de frenos
Para comprobar la condición del líquido de frenos, retire la tapa del depósito y verifique el nivel del líquido. Si el nivel está por debajo del nivel mínimo, agregue mas líquido. Si el líquido es de un color marrón oscuro o negro, o si hay partículas en el líquido, es hora de cambiarlo.
¿Cuánto cuesta cambiarlo?
Cambiar el líquido de freno no es muy costoso. Si lo haces por ti mismo, será bastante económico, ya que el nuevo líquido no sobrepasa los 15 euros, mientras que en un taller los precios aumentan de 60 a 100 euros.
Tipos de líquido de frenos
Hay varios tipos de líquido de frenos disponibles en el mercado, cada uno con diferentes propiedades químicas. Los cuatro tipos principales son
- DOT 3. Este líquido es un compuesto de minerales a base de éteres de glicol. Es el que más se utiliza en los frenos convencionales, y por tanto, es el más económico de la lista. Su punto de ebullición en seco es de 205 ºC y en húmedo de 140 ºC. Tiene un grado de viscosidad de 1500 unidades (cST). Su principal problema es que absorbe el agua con mucha facilidad, lo que hace que el sistema esté más propenso a corrosión.
- DOT 4. También está compuesto de minerales a base de éteres de glicol, pero añade borato de ésteres. El es líquido de frenos utilizado en sistemas ABS, pero también lo utilizan algunos frenos convencionales. Tiene una mayor vida útil que el DOT, su punto de ebullición en seco es de 230 ºC y en húmedo de 155 ºC. Su viscosidad aumenta a las 1800 unidades (cST).
- DOT 5. Está fabricado a base sintética (silicona). Tiene un punto de ebullición 260 ºC. Es perfecto para aquellos vehículos que no son de uso común y que pasan largos periodos de tiempo sin usar. Su inconveniente es que suele dar una sensación de pedal esponjoso, ya que tiene una baja solubilidad del aire.
- DOT 5.1. Es muy similar al DOT 4, pero cumpliendo con los estándares de DOT 5, ya que tiene un punto de ebullición y viscosidad similares.
DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 pueden mezclarse entre sí, mientras que el DOT 5 no puede mezclarse con los demás tipos de líquidos de freno. Tiene un una absorción superior al DOT 4, su punto de ebullición es de 270 ºC en seco y de 180 ºC en húmedo. Pero su viscosidad es menor, de apenas 900 cST, por lo que está más propenso a fugas.
Conclusión
El líquido de frenos es un componente crítico en el sistema de frenos de su automóvil. Es importante cambiarlo regularmente para mantener el sistema de frenos en buen estado de funcionamiento.
El líquido de frenos debe tener un punto de ebullición alto para evitar la formación de burbujas de vapor en el sistema de frenos. Hay varios tipos disponibles en el mercado, cada uno con diferentes propiedades químicas. Es recomendable ir a un taller especializado para cambiarlo.
